Liveticker | Live-Ticker DTM Zandvoort: Alle Infos im Ticker | Sportschau.de | Live und Ergebnisse

Wir verabschieden uns vom DTM-Wochenende in Zandvoort. Weiter geht es für die Rennserie in gut einen Monat, wenn die Rennen auf dem Norisring anstehen. Wir sind auch dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntagabend!

In der Meisterschaft hat Kelvin van der Linde weiterhin die Führung inne. 82 Punkte konnte er in der bisherigen Saison sammeln. Mirko Bortolotti verbessert sich auf den zweiten Platz und hat acht Punkte Rückstand in Richtung Kelvin van der Linde. Ricardo Feller fehlen auf Platz drei 16 Punkte. Großer Verlierer ist Jack Aitken, der heute keinen Punkt holte und aus den Top 6 der Meisterschaft rutscht. 

Nach einer langen Durststrecke von fast zwei Jahren darf Marco Wittmann in Zandvoort wieder ganz oben auf dem Podest stehen. Der Deutsche war von Platz 14 losgefahren, pflügte sich dann aber unaufhaltsam durch das Feld und schaffte es, sich nach den Boxenstopps vor den bisherigen Führenden Mirko Bortolotti zu setzen. Auch Schäden im harten Duell mit Bortolotti hielten Wittmann am Ende nicht auf und es ging schließlich mit einem souveränen Vorsprung zu Bortolotti über die Ziellinie, der zum Ende des Rennens noch mit technischen Problemen kämpfte. Kelvin van der Linde sichert sich als Dritter ebenfalls wichtige Punkte für die Meisterschaft. Das Rennen dürfte aber nicht nur durch harte Zweikämpfe, sondern auch mit der letzten BoP-Anpassung für Gesprächsstoff sorgen. Denn es war unverkennbar, dass BMW heute einen enormen Leistungsvorteil hatte. So ging es auch für Rast fast spielendleicht 13 Plätze nach vorne.

Das 2. Rennen auf dem Circuit Zandvoort ist beendet und die Autos sind auf der Inlap. Thierry Vermeulen verpasst als Vierter das Podest beim Heimspiel knapp. Luca Stolz wird Vierter vor Arjun Maini. René Rast und Sheldon van der Linde belegen die Plätze sieben und acht. Die Top Ten wird durch Maximilian Paul und Thomas Preining komplettiert.

Marco Wittmann ist im Ziel angekommen. "Endlich!", jubelt er über seinen Boxenfunk. Zwei Jahre sind seit seinem letzten Rennsieg in der DTM vergangen. Zweiter wird Mirko Bortolotti vor Kelvin van der Linde.

Marco Wittmann biegt derweil in seine letzte Runde ab. Dahinter kann sich Mirko Bortolotti tatsächlich noch vor den Konkurrenten halten, die immer mehr werden. Bringt er Platz zwei ins Ziel?

Frust bei Thomas Preining. Der Österreicher wird von Sheldon van der Linde kassiert und scheint mit stumpfen Waffen zu kämpfen. Über Funk schimpft Preining über die BoP-Einstufungen.

Jetzt wird es noch mal spannend um die Podestplätze! Bortolotti fährt noch, aber mit deutlich weniger Leistung. Hinter ihm staut sich das Feld zusammen und einige dürften noch versuchen, diese Möglichkeit für sich zu nutzen.

Gibt es da technische Probleme? "Irgendwas stimmt nicht!", schreit Bortolotti in seinen Funk und wird langsamer. Von hinten rauschen Kelvin van der Linde und Vermeulen heran.

Thomas Preining und Sheldon van der Linde sind sich in diesem Rennen bereits einige Male begegnet und auch jetzt liefern er sich einen engen Fight auf der Strecke und es wird Lack ausgetauscht.

Noch vier Minuten dauert das Rennen und diese vier Minuten wird Marco Wittmann ganz genau in sein Auto horchen. Der BMW ist durch die Startphase und das Duell mit Bortolotti ganz schön ramponiert.

Während Wittmann vorne weiterhin einen soliden Vorsprung hat, geht es insbesondere im Mittelfeld noch eng zu. Rast hängt hinter Maini, der seinerseits dicht hinter Paul fährt.

Thierry Vermeulen hängt weiterhin im Heck von Kelvin van der Linde. Der Abt-Pilot macht sich breit, doch wie viel Risiko geht er bei einem ernsten Angriff seines Konkurrenten? Für ihn geht es auch darum, so viele Punkte wie möglich für die Meisterschaft zu sammeln.

Es geht in die finalen zehn Minuten. Führender bleibt Marco Wittmann, der seinen Vorsprung weiter vergrößert hat. Hinter ihm geht es eng zu und Bortolotti, Kelvin van der Linde und Thierry Vermeulen liegen dicht beisammen.

Thierry Vermeulen fährt weiterhin nah am Heck von Kelvin van der Linde. Der Niederländer dürfte vor heimischer Kulisse besonders heiß auf ein Podium sein.

Wittmann kann sich an der Spitze weiter absetzen und liegt nun 1,2 Sekunden vor Mirko Bortolotti.

Abseits der TV-Kameras hat Christian Engelhart sein Rennen vor einigen Runden aufgegeben. Noch 16 Fahrer sind im Rennen.

Es gibt keine Rauchentwicklung mehr am linken Heck von Wittmann und er kann sich jetzt sogar ein bisschen von den Konkurrenten absetzen. Mirko Bortolotti ist Zweiter vor Kelvin van der Linde und Thierry Vermeulen.

Es qualmt immer noch mächtig am linken Heck von Marco Wittmann. Die Führung hat der BMW-Fahrer bisher aber dennoch verteidigen können. Die Rennleitung spricht für die Berührung eine Verwarnung gegen Bortolotti aus. Dem dürfte das nicht schmecken, denn er sah die Schuld bei Wittmann.

Das beschädigte Teil geht fliegen, erwischt aber zum Glück keines der anderen Fahrer. Die Rennleitung schaut sich den Vorfall derweil noch einmal an.

Defekt bei Marco Wittmann! Hinten schleift ein Teil der Abdeckung über den Boden. Genau dort hatte es zuvor die Berührung zwischen den Fahrern gegeben.

Mirko Bortolotti ist herangefahren und sucht die Lücke, so dass es auch zu einer leichten Berührung am Heck kommt. Doch der BMW scheint einen enormen Leistungsvorteil zu haben und hält sich dadurch vor Bortolotti. Schon jetzt kann man sicher sein, dass es am Ende des Tages einige Diskussionen über die BoP geben wird. BMW scheint derzeit einen enormen Vorteil zu haben. Die meisten Überholmanöver kamen heute von den Schubert-BMW.

Marco Wittmann biegt als letzter Fahrer zu seinem Boxenstopp ab. Er kommt vor Bortolotti wieder auf die Strecke, ist jetzt aber natürlich auch erst einmal leichte Beute. Kann er sich an der Spitze halten?

Maximilian Paul biegt jetzt auch zu seinem Reifenwechsel ab. Optimal läuft es beim Deutschen allerdings nicht. Er steht etwas mehr als neun Sekunden und dürfte es dadurch schwer haben, die Spitze anzugreifen. Er kommt zwar vor Bortolotti raus, der schiebt sich aber schnell wieder vorbei. Auch Kelvin van der Linde und Thierry Vermeulen machen kurzen Prozess.

Drei Fahrer sind noch ohne Pflichtstopp. Entsprechend führen sie jetzt das Rennen an. Paul, Wittmann und Engstler haben noch nicht gestoppt.

Auch der Führende biegt jetzt ab. Der Stopp läuft solide und Bortolotti setzt sich an die Spitze derjenigen, die schon in der Box waren.

Sheldon van der Linde ist der nächste Fahrer, der zu seinem Boxenstopp abbiegt. Er kommt hinter Stolz auf dem elften Platz wieder raus, muss sich jetzt aber erst einmal mit den kalten Reifen behaupten.

Bitter für Jack Aitken. Der Sieger vom Samstag muss gleich dreimal in die Penalty Lap, nachdem er beim Boxenstopp die falsche Box angefahren hat und dadurch Stolz behinderte. Damit ist sein Rennen gelaufen.

Kelvin van der Linde ist auch schon an der Box gewesen und hat die Reifen gewechselt. Noch stoppen müssen neun der 17 Fahrer.

Die ersten Boxenstopps lassen nicht lange auf sich warten und bei Jack Aitken gibt es einen ungewöhnlichen Fehler. Der gestrige Sieger biegt zunächst an die Box von Luca Stolz ab, bevor er merkt, dass er falsch steht. Ärgerlich ist die Situation auch für Stolz, der dadurch Zeit bei seinem Stopp verliert.

Auch das Boxenstopp-Fenster ist jetzt offen. 20 Minuten haben die Fahrer jetzt Zeit, ihren Pflichtstopp zu absolvieren.

Das Safety Car kommt am Ende dieser Runde wieder an die Box und es geht in den nächsten Restart des heutigen Rennens. Mirko Bortolotti kommt auch jetzt wieder gut weg. Dahinter sind die BMW wieder voll dabei und es gibt die nächsten Überholmanöver.

Das Safety Car kommt auf die Strecke, damit das Auto von Güven geborgen werden kann. Das Boxenstopp-Fenster soll dadurch nach hinten verschoben werden.

Dieser Unfall war vermeidbar! Ayhancan Güven dreht sich, als sich der Reifen von der Felge und landet in der Steilkurve in der Bande. Passiert ist ihm nichts. Fragen kann man sich aber schon, wieso Manthey das Auto nicht reingeholt hat, denn der Schaden war auch in den TV-Bildern sichtbar.

Bei Ayhancan Güven gibt es Probleme! "Ich muss an die Box kommen. Ich denke, ich habe einen Reifenschaden", funkt er an seine Crew. Abbiegen tut der Porsche-Fahrer am Ende seiner Runde allerdings nicht.

René Rast geht vom Gas und lässt Engel wieder vorbei. Die Rennleitung hatte angeordnet, dass er nach der Berührung die Position wieder abgeben muss. Sheldon van der Linde versucht, die Situation zu nutzen, bleibt aber letztendlich hinter Rast.

Maro Engel wird als nächster Fahrer von Rast überholt. Er möchte den Konter setzen, doch Rast hält dagegen und geht mit einer Berührung am Winward-Mercedes vorbei.

Es gibt das nächste Überholmanöver mit BMW-Beteiligung. Sheldon van der Linde übernimmt Platz zwölf von Ricardo Feller.

Ganz vorne fährt Maximilian Paul gute Rundenzeiten und schafft es dadurch, sich im Sekundenfenster zu Mirko Bortolotti zu halten. Auch Vermeulen lässt sich im Ferrari auf Platz drei nicht abhängen.

Die BMW pflügen sich weiterhin durch das Feld. Sheldon van der Linde geht am Preining-Porsche vorbei, während sich Rast davor den Audi von Feller schnappt.

René Rast nutzt die BMW-Power ebenfalls und schiebt sich seinerseits an Thomas Preining vorbei. Der hat nicht großartig Zeit, einen Konter zu setzen und muss sich nun mit dem nächsten BMW auseinandersetzen. Sheldon van der Linde hängt dem Österreicher am Heck.

Schon gestern kam die BoP-Anpassung vor allem BMW zugute und die Fahrer sind auf der Geraden richtig stark unterwegs. Marco Wittmann macht eine Position gegen Christian Engelhart gut und ist Achter.

Das Safety Car ist am Ende der Runde wieder an die Box abgebogen. Für Mirko Bortolotti geht beim Neustart alles zusammen und er kann Paul souverän abwehren.

Hinter dem Safety Car setzt sich das Feld für den Restart wieder in Bewegung. Noch 18 Autos sind im Rennen dabei.

In der Startaufstellung wird aktuell fleißig repariert. Im Mittelfeld-Getümmel haben so einige Autos durch Berührungen etwas abbekommen.

Lange heißt es nicht auf den Restart waren. Um 16:48 Uhr möchte man mit den Aufräumarbeiten fertig sein und das Rennen fortsetzen.

Die Wiederholungen deuten darauf hin, dass es zwei verschiedene Vorfälle waren. Im chaotischen Mittelfeld hat es zwischen Maro Engel und Clemens Schmid gekracht, dessen McLaren landete zunächst in der Bande und kam dann zurück auf die Strecke. Lucas Auer schien bereits vorher Kontakt gehabt zu haben und war mit Reifenschaden langsam unterwegs.

Rennabbruch in Zandvoort! Die Autos müssen zurück in die Startaufstellung kommen, während auf der Strecke aufgeräumt wird.

Das Safety Car kommt nach dem Unfall auf die Strecke und setzt sich vor das Feld.

Weiter hinten im Feld kracht es in der Startphase! Clemens Schmid und Lucas Auer stehen quer auf der Strecke.

Die Ampeln sind aus, das Rennen in Zandvoort läuft! Maximilian Paul kommt am Start gut weg, dann aber rauschen die Konkurrenten aus dem Windschatten heran und Mirko Bortolotti übernimmt die Führung!

Die Autos setzen sich in Bewegung und die Einführungsrunde läuft. Jetzt dauert es nicht mehr lange, bis zum Rennstart!

Vor dem Rennstart ist es bewölkt in Zandvoort und es weht ein kräftiger Wind. Auch Regen ist in der nächsten Stunde möglich.

Die Rennstrecke in Zandvoort, gelegen direkt an der Nordseeküste, fordert die DTM-Fahrer mit ihren charakteristischen Kurven heraus. Nach einer fünfjährigen Pause kehrte die DTM im Vorjahr auf diese Strecke zurück. Die spektakulären Steilkurven, Kuppen und Bodenwellen stellen hohe Ansprüche an die Fahrer und erfordern volle Konzentration auf dem 4,259 Kilometer langen Kurs. Zusätzlich müssen sie mit dem ständig auf die Fahrbahn gewehten Dünensand umgehen, was die Bedingungen noch anspruchsvoller macht.

In der Meisterschaft geht es weiterhin eng zu. Kelvin van der Linde hat die Führung mit 66 Punkten inne, liegt aber nur fünf Punkte vor seinem Teamkollegen Ricardo Feller. Jack Aitken ist um sieben Punkte herangefahren. Auch Thomas Preining und Maro Engel haben mit 57 Punkten noch alle Chancen.

Die Sonntagspole wurde anders als sonst üblich an diesem Wochenende bereits am Freitagabend ausgetragen. Hintergrund des veränderten Zeitplans ist der Vortest der 24 Stunden von Le Mans, an dem mehrere DTM-Fahrer teilnahmen. Sie reisten am Samstag nach Le Mans und vor dem heutigen Rennen wieder zurück an die Nordseeküste. Die beste Runde legte am Freitag Maximilian Paul im Lamborghini hin. Hinter ihm folgen Mirko Bortolotti im SSR-Lamborghini sowie die beiden Ferrari-Fahrer Thierry Vermeulen und Jack Aitken. Rast steht hingegen nur auf dem letzten Startplatz.

Den Samstag fest im Griff hatte Jack Aitken. Der Ferrari-Pilot hatte am Vormittag die Pole eingefahren und ließ sich den ersten Platz auch im Rennen nicht nehmen. Auch eine zwischenzeitliche Offensive von René Rast, der von Startplatz nach vorne fuhr, nach den Boxenstopps hatte Aitken souverän abwehren können. Für Aitken ist es der zweite Sieg in dieser Saison gewesen. Das Podest komplettierte hinter Rast der HRT-Mercedes-Fahrer Arjun Maini.

Hallo und herzlich willkommen zum zweiten DTM-Rennen in Zandvoort. Um 16:30 Uhr geht es los!